Технические данные

•  - Размеры нагревательного кабеля EL-POINT(ШхВ около 15х7 м, расстояние между точками контакта около 500 мм);
•  - Стандартные напряжения от 50 В до 750 В (другое напряжение по запросу);
•  - Термоизолированный профиль (ШхВ около 40х11 мм, длина 2000 мм);
•  - Зажимы для крепления из нержавеющей стали;
•  - Возможен монтаж – 2 нагревательных кабеля на профиль;
•  - Выходная мощность кабеля 150 Вт/м;
•  - Все компоненты стойкие к УФ излучению, маслам, жирам, гербицидам, солям и антиобледенителям;
•  - Система EL-POINTимеет очень высокую эффективность по сравнению с другими системами обогрева стрелок.

              Система EL-POINTобеспечивает излучение тепла в промежутке между основным рельсом и подвижным рельсом (открытое положение)

     Преимущества системы обогрева стрелок EL-POINT

     Минимальное количество элементов и простота в использовании

•  - Требуется только один продукт;
•  - Нагревательный кабель можно отрезать с барабана;

     Оптимизированная теплопередача от нагревательного кабеля к стрелке

•  - Гибкий нагревательный кабель идеально прилегает к поверхности стрелки, минимизируя зазоры;
•  - Термоизолированный профиль уменьшает теплопотери и направляет поток тепла к обогреваемой поверхности стрелки, таким образом, обратная поверхность рельсы превращается в радиатор. Это позволяет обогревать зазор между основным и подвижным рельсом, защищая их от образования снега и льда.

     Быстрый и простой монтаж

•  -  Благодаря эффекту излучения, возможен монтаж на внешней стороне рельса;
•  - нагревательный кабель возможно легко отрезать и заделать на месте монтажа;
•  - фторполимерная изоляция нагревательного кабеля и профиль избавляют от риска короткого замыкания на рельсах;
•  -  при необходимости нагревательный кабель может поставляется готовыми секциями (с концевыми заглуш­ками и «холодными» концами).

     Минимальные потребности в обслуживании

•   - отсутствие проблемы влажности, благодаря использованию полимерной электроизоляции и кожуха;
•   - простой доступ к нагревательному кабелю, благодаря расположению на внешней поверхности рамного рельса при оптимальной защите с использованием жесткого профиля.